Fahrwagen
Versetzen > Verschieben > Verteilen
Ob manuell oder angetrieben, der schienengebundene Verfahrwagen dient zum linearen Verfahren aufgebauter Fördermodule. Auf ihm können verschiedene Förderelemente (z.B. Rollen-, Strang- oder Bandförderer) aufgebaut werden. Am Beispiel eines „Rangierbahnhofs“ hat der Verfahrwagen die Funktion mehrere Positionen anzufahren und zu bedienen. Bei der angetriebenen Variante versorgt eine Energiekette die mitfahrenden Aktuatoren (elektrisch, pneumatisch, hydraulisch, …) mit Energie.
Geeignet für:
- Verteilung f. Kommissionier- Puffer- Arbeitsplätze
- Aufbau verschiedener Förderelemente
- und vieles mehr…
Die Vorteile im Überblick
- Einsatz als Längs- oder Querverschiebewagen
- Exakter Lauf und präzise Führung auf Laufschiene durch Räder mit Spurkranz
- Bodenlaufschinen unter Flur oder über Flur, auch mit Höhennivellierung
- Robuste Schweißkonstruktion zum Transport hoher Lasten
- Verfahrwagen auch einsetzbar für kundenseitige Module durch passenden Montageplatten
- Langlebig und wartungsarm durch hochwertige Komponenten und clevere Wartungsmöglichkeiten
- Mechanische und elektronische Sicherheitskomponenten möglich
- Sonderausführungen auf Anfrage möglich
Spezifikationen
Die nachfolgenden Richtwerte gelten für Standardförderer, in innerbetrieblichen Umgebungsbedingungen und für definierte Einsatzzwecke und Fördergüter.
| Nicht angetrieben | Angetrieben | |
|---|---|---|
| Nutzlast | bis 1.000 kg | bis 2.500 kg |
| Länge | bis 3.000 mm | bis 3.000 mm |
| Breite | bis 1.500 mm | bis 1.500 mm |
| Bauhöhe | ab 200 mm | ab 200 mm |
| Geschwindigkeit | – | bis 30 m/min |
| Sichere Geschwindigkeit gem. VDI2854 | – | bis 2 m/min |
| Antrieb (IE3/4), reversierbar | – | Fabrikat SEW EuroDrive |
Anwendungsbeispiele
